Qué son los CALE, qué iba a cambiar en el examen de conducción y por qué quedó en pausa

Si estás sacando la licencia este año, seguro oíste que el examen ya no lo aplica la escuela sino unos centros nuevos, los CALE. Era cierto hasta el 28 de agosto de 2026: ese día el Ministerio de Transporte suspendió la entrada en operación del esquema, que arrancaba el 14 de septiembre. Hoy el examen lo sigue aplicando tu escuela.

Como el tema sigue vivo y puede volver, aquí está todo por partes: qué son los CALE, qué iba a cambiar, por qué se frenó y qué hacer mientras tanto.

Qué son los CALE

CALE significa Centros de Apoyo Logístico de Evaluación. Los creó la Resolución 20253040037125 del 10 de septiembre de 2025 del Ministerio de Transporte, como organismos de apoyo a las autoridades de tránsito con una sola función: aplicar los exámenes teórico y práctico a quienes van a obtener o recategorizar una licencia.

El Ministerio registró el 3 de agosto de 2026 32 CALE operados por la Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD), con cobertura en Bogotá, Antioquia, Atlántico, Valle, Santander, Nariño, Cundinamarca y otros departamentos. La tarifa base del servicio quedó en 9,40 UVB (unos $113.800 con la UVB de 2026), más aportes al Fondo de Seguridad Vial, impuestos, derechos del RUNT y costos de recaudo.

Qué iba a cambiar

Hasta ahora, la misma escuela donde tomas el curso te aplica el examen final. El esquema de los CALE separaba las dos cosas:

La idea era que quien te enseña no sea quien te evalúa: una evaluación independiente de quien tiene interés en que apruebes.

El examen teórico previsto

Era el primero en arrancar. Según la Circular Externa 20261010000277 del 4 de agosto de 2026, desde el 14 de septiembre el teórico para licencia nueva y recategorización se presentaría en un CALE:

• 40 preguntas de selección múltiple: 12 sobre actitudes al conducir y 28 sobre los contenidos del curso
• Temas: señalización, normas de tránsito, seguridad vial e interpretación de situaciones de riesgo
• Resultado de aprobado o no aprobado, con informe por tema
• Un reintento gratuito dentro de los diez días siguientes en el mismo centro; los siguientes, pagando de nuevo

El examen práctico previsto

La resolución lo convertía en dos pruebas que hay que aprobar en orden:

1. Pista cerrada

Maniobras básicas en un espacio controlado: arranque, frenado, estacionamiento y control del vehículo. Sin tráfico ni peatones.

2. Vía pública

Con tráfico real: cómo te comportas con otros vehículos, cómo respetas las señales y cómo reaccionas a situaciones normales de la calle.

Se aprobaba con 60 puntos sobre 100 en cada prueba (80 en recategorización), con un reintento sin costo en los diez días calendario siguientes al resultado. Su entrada era gradual, después del teórico.

Por qué se suspendió

El 28 de agosto de 2026 la ministra de Transporte anunció, mediante circular externa, la suspensión temporal de la entrada en operación de los CALE, por un plazo inicial de tres meses, para revisar tres cosas:

1. Los costos. Con el examen aparte, sacar la licencia pasaría de alrededor de $1,4 millones a cerca de $2,2 millones, según los cálculos que circularon. «No vamos a trasladarle nuevos costos a la gente sin analizarlos», dijo la ministra.
2. La capacidad. Si 32 centros alcanzan para atender a todo el país.
3. La legalidad del contrato con la UNAD y la eficacia del esquema en seguridad vial.

La Resolución 20253040037125 de 2025 no se derogó: lo que se suspendió es su puesta en marcha. Mientras tanto, los exámenes teórico y práctico los aplica la escuela, como hasta ahora.

¿Mi escuela de conducción sigue sirviendo?

Sí, con o sin CALE. Los Centros de Enseñanza Automovilística siguen siendo obligatorios: nadie puede presentarse a examen sin haber aprobado el curso completo en una escuela registrada en el RUNT, con las horas que exige la ley. El esquema de los CALE solo cambiaba dónde presentas el examen final.

Si alguien te dice que con los CALE ya no hace falta escuela, o que como se suspendieron ya no hay examen, las dos cosas son falsas.

A quién le aplicaría

Si el esquema se reactiva, a quien deba presentar exámenes:

• Licencia por primera vez
• Recategorización (por ejemplo, de B1 a C1)

Para moto, carro o servicio público por igual. La renovación no entra, porque no exige examen teórico ni práctico: solo el examen médico en el CRC y la expedición.

Qué puede pasar ahora

Tres escenarios, y el Ministerio no ha dicho cuál:

• Se reactiva con ajustes (tarifa, cobertura, calendario) al terminar la revisión.
• Se rediseña: otro operador, otra estructura, o examen aplicado por las autoridades de tránsito.
• Se archiva y todo sigue en las escuelas.

Lo que sí puedes hacer hoy:

1. Pregunta el estado al agendar. Tu escuela sabe si en tu ciudad el examen sigue con ella o cambió.
2. Elige una escuela que haga simulacro de pista y vía con criterios de evaluador externo. Si los CALE vuelven, llegas preparado; si no, apruebas mejor de todas formas.
3. No pagues «cupos» ni «agendamientos» en CALE mientras estén suspendidos.

En resumen

• Los CALE (Res. 20253040037125 de 2025) iban a aplicar los exámenes desde el 14 de septiembre de 2026; el 28 de agosto el Ministerio suspendió su entrada en operación por tres meses
• Hoy la escuela sigue aplicando los exámenes teórico y práctico; el curso sigue siendo obligatorio
• El esquema previsto: teórico de 40 preguntas con reintento gratuito en 10 días; práctico en pista y vía pública con 60 puntos (80 en recategorización)
• 32 CALE de la UNAD, tarifa base de 9,40 UVB (unos $113.800) más otros cobros
• Razones de la pausa: costos (la licencia pasaría de ~$1,4 a ~$2,2 millones), capacidad y legalidad del contrato
• Aplicaría a primera vez y recategorización; la renovación solo exige el examen médico
• Pregunta el estado al agendar y elige escuela con simulacro

¿Vas a presentar el examen este año? Elige una escuela que te examine con criterio de evaluador externo, vuelvan o no los CALE: compara las CEA de Bogotá y pregunta por el simulacro.

Última actualización: 2 de octubre de 2026. Fuentes: Resolución 20253040037125 de 2025 del Ministerio de Transporte (creación de los CALE, estructura de los exámenes, puntajes y reintentos); Circular Externa 20261010000277 del 4 de agosto de 2026 (teórico desde el 14 de septiembre, 32 CALE de la UNAD, tarifa de 9,40 UVB); anuncio de suspensión del 28 de agosto de 2026, recogido por Infobae, Semana, El Colombiano y La FM. Este artículo se actualiza cuando el Ministerio decida el futuro del esquema.