SOAT en 2026: tarifas por tipo de vehículo, qué sí se compara entre aseguradoras y cómo no comprar uno falso

El SOAT es el único seguro cuyo precio no se negocia: la Superintendencia Financiera fija cada enero una tarifa máxima por categoría de vehículo, y en la práctica todas las aseguradoras cobran esa tarifa. Aun así, es de los seguros con más fraude del país y el que más gente compra «donde le salió más barato». Esto es lo que vale en 2026, qué sí cambia entre aseguradoras y cómo saber en dos minutos si el que te vendieron existe.

Cuánto cuesta en 2026, por tipo de vehículo

Las tarifas rigen desde el 1 de enero de 2026 (Circular Externa 022 de 2025 de la Superfinanciera). Subieron 5,17 % en las 14 categorías con tarifa diferencial (motos de bajo cilindraje, taxis, microbuses) y 0,38 % en el resto. Los valores que publica la prensa a partir de la circular, redondeados:

Tres cosas para leer la tabla:

• Tu valor exacto depende de tres variables: tipo de vehículo, cilindraje y antigüedad (el modelo). Dentro de «auto familiar» hay varias franjas; la aseguradora lo liquida con la placa.
• El valor que pagas incluye la prima y la contribución a la ADRES (el sistema de salud). Algunas notas de prensa citan las cifras sin esa contribución: compara siempre el total con la placa, no el titular.
• Las motos de hasta 200 cc, los taxis y los microbuses urbanos pagan con la tarifa diferencial del Decreto 2497 de 2022 (modificado en 2023): cerca de la mitad de la tarifa base de su categoría. Sigue vigente en 2026.

Por qué cuesta lo mismo en cualquier aseguradora

Porque es un seguro obligatorio y regulado (Ley 769 de 2002, art. 42): la Superfinanciera fija una tarifa máxima por categoría y ninguna aseguradora puede cobrar más, ni por tu historial ni por nada. Podrían cobrar menos, pero en la práctica todas cobran el tope; el único precio menor que existe de verdad es la tarifa diferencial del Decreto 2497 de 2022 para sus 14 categorías. Si alguien te ofrece un SOAT muy por debajo de la tarifa, desconfía: o no es SOAT, o es un intermediario que te va a cobrar «gastos» por otro lado (la ley le pone tope del 5 % a la intermediación).

Lo que sí puede variar es lo que la aseguradora agrega alrededor del SOAT, y ahí sí hay comparación.

Qué sí se compara entre aseguradoras

Lo que no cambia y no vale la pena comparar: los amparos. Gastos médicos, incapacidad, muerte, gastos funerarios y transporte de víctimas son los mismos con cualquier aseguradora, porque los fija la ley.

Dónde comprarlo sin riesgo

1. Directamente en una aseguradora autorizada por la Superfinanciera (su página, su app o sus oficinas) o en un canal que ella reconozca. La lista vigente está en superfinanciera.gov.co.
2. Con la placa y a nombre del propietario del RUNT. Si te piden «solo el número de motor» o el pago a una cuenta de persona natural, párate.
3. Pagando el valor de la tabla. Ni «más gastos» ni una rebaja que nadie más ofrece.
4. Verificando en el RUNT en cuanto lo tengas: consulta por placa, y el sistema muestra aseguradora, número de póliza y fechas. Si a la hora no aparece, reclama ese mismo día.

Las señales de un SOAT falso son siempre las mismas: precio por debajo de la tarifa, vendedor que no es aseguradora ni canal reconocido, PDF que «se ve bien» pero no aparece por placa en el RUNT. Un SOAT falso se paga igual y el día del accidente no existe: la clínica te cobra a ti.

Qué pasa si se vence

Circular sin SOAT o con el SOAT vencido es una infracción muy grave: $1.266.222 en 2026 e inmovilización del vehículo. Vencido y no tenerlo son lo mismo para el agente y para la cámara: en Bogotá la fotodetección cruza la placa con el RUNT, así que no depende de que te paren. Y en un accidente sin SOAT, los gastos de las víctimas corren por tu cuenta.

SOAT y técnico-mecánica van juntos

Las dos cosas que la cámara verifica por placa son el SOAT y la revisión técnico-mecánica. Vencen en fechas distintas y la gente suele tener una al día y la otra no. Un truco simple: cuando renueves el SOAT, consulta la placa en el RUNT y mira también la fecha de la técnico-mecánica; si le queda menos de un mes, agenda el CDA esa misma semana. Para los carros nuevos, la primera revisión es a los cinco años; para motos, a los dos; después, cada año.

En resumen

• Tarifa máxima regulada, que todas cobran igual: en 2026, motos de menos de 100 cc unos $256.200, de 100 a 200 cc unos $343.300, autos familiares entre $447.300 y $754.300 según cilindraje y modelo
• Incluye prima y contribución a la ADRES; motos hasta 200 cc, taxis y microbuses pagan con la tarifa diferencial del Decreto 2497 de 2022
• Entre aseguradoras no se compara el precio ni la cobertura: se compara canal, renovación, asistencias extra y que no haya cobros encima
• Cómpralo en una aseguradora autorizada, con la placa, al valor de tabla, y verifícalo por placa en el RUNT el mismo día
• Sin SOAT o vencido: $1.266.222 e inmovilización; la cámara lo detecta igual que un agente
• Revisa a la vez la fecha de la técnico-mecánica: la cámara verifica las dos

¿Ya tienes el SOAT al día? Revisa que la técnico-mecánica también lo esté y compara los CDA habilitados de tu localidad, con teléfono y mapa: directorio de centros de diagnóstico de Bogotá.

Última actualización: 7 de septiembre de 2026. Fuentes: Ley 769 de 2002, art. 42 (SOAT obligatorio; tope del 5 % a la intermediación) y art. 131 (sin SOAT o vencido, muy grave con inmovilización; UVB 2026 de $12.110); Circular Externa 022 de 2025 de la Superintendencia Financiera (tarifas máximas 2026: +5,17 % en las categorías diferenciales, +0,38 % en el resto; publicación del 30 de diciembre de 2025 con simulador); Decreto 2497 de 2022 y Decreto 2312 de 2023 (tarifa diferencial del 50 % en 14 categorías); Ley 2294 de 2023 (primera técnico-mecánica). Los valores de la tabla son aproximados por categoría, tomados de la prensa que reproduce la circular; el exacto lo liquida la aseguradora con la placa. Todo se actualiza cada enero.