Cómo elegir un CDA en Bogotá: cinco chequeos antes de llevar el carro a la técnico-mecánica

Con 168 centros de diagnóstico en Bogotá y un rango de tarifa regulado, elegir CDA parece indiferente. No lo es: la diferencia entre uno y otro no está en el examen, que es el mismo por norma, sino en lo que pasa si no apruebas, en cuánto esperas y en si el resultado llega al RUNT. Estos son los cinco chequeos, en el orden en que conviene hacerlos.

1. Que esté habilitado y certificando

Un CDA es un establecimiento habilitado por el Ministerio de Transporte y acreditado por el ONAC. Si no lo está, el certificado que te entregue no existe para el RUNT, y la cámara de fotodetección lo va a tratar como una revisión vencida.

Cómo verificarlo en un minuto: búscalo en el directorio de actores del RUNT o en nuestro listado, que se siembra de ahí, y compara nombre, NIT y dirección con los del local. El nombre comercial del aviso y el oficial pueden diferir; el NIT no. De los 168 CDA de Bogotá, 153 aparecen hoy certificando en los datos abiertos del Ministerio: los otros están habilitados pero no han reportado revisiones recientes. Pregunta antes de ir.

2. Que el precio esté dentro del rango y sea el total

La tarifa es un rango con mínimo y máximo por tipo de vehículo y antigüedad (art. 3.3.2.1 de la resolución única de tránsito), que cambia cada año con la UVB; el CDA elige su precio dentro del rango y no puede salirse por arriba ni por abajo. Los valores 2026 y qué incluyen están en cuánto cuesta la técnico-mecánica.

Lo que hay que preguntar es el valor total para tu placa: el rango ya incluye IVA, RUNT, el sistema de control (SICOV) y la contribución a la Agencia de Seguridad Vial. Si te suman «cargos» por encima del máximo, cambia de centro. Y si el precio está por debajo del mínimo, no es una ganga: vuelve al chequeo 1.

3. Cómo maneja la reinspección

Es el chequeo que más plata ahorra en carros de más de ocho años. La norma (Resolución 3768 de 2013) prevé que, si el vehículo no aprueba, puedas corregir los defectos y volver a una segunda revisión sin costo dentro de los 15 días siguientes, solo sobre los puntos rechazados. Si te pasas del plazo o vuelves a reprobar, pagas una revisión completa.

Las condiciones son de norma, no de cada centro: mismo CDA, sin costo, solo lo rechazado y por una sola vez, con el Formato Uniforme de Resultados donde queda el detalle de lo reprobado para el taller. Lo que sí cambia es la logística. Pregunta tres cosas antes de pagar: hasta qué día te vencen los 15 días, si necesitas cita para volver y si te entregan el detalle de lo rechazado.

4. Cita, espera y horario

Los CDA atienden por orden de llegada o con cita. A final de mes, en enero y en las semanas de vencimiento masivo, las filas de los centros grandes se van a dos y tres horas. Un CDA cercano con cita a las 7 de la mañana vale más que un descuento al otro lado de la ciudad, sobre todo si la revisión te vence esta semana: no puedes circular hasta el CDA con la revisión vencida sin exponerte a la multa.

Pregunta también el tiempo de carga al RUNT. El resultado debe aparecer en la consulta por placa el mismo día; si el centro te dice «mañana o pasado», anótalo y verifica.

5. Que atienda tu tipo de vehículo

No todos los CDA tienen línea para motos, para pesados ni para vehículos a gas. Si vas con una moto a un centro que solo revisa livianos, pierdes la ida. El listado por vertical del directorio no lo distingue todavía: llama y confirma «¿revisan motos?» o «¿tienen línea para pesados?».

Lo que un CDA no hace (y no debería ofrecer)

Un centro de diagnóstico no repara: mide. Si el CDA tiene un taller «amigo» al lado que te arregla lo rechazado, ten cuidado con el conflicto de interés. Y si alguien te ofrece «pasarla seguro» por un valor extra, no es un descuento: es un certificado que puede desaparecer del RUNT cuando el centro sea sancionado, y el problema queda en tu placa.

Antes de ir, lleva esto

• Licencia de tránsito (la tarjeta de propiedad) y SOAT vigente: el art. 53 del Código exige los dos para hacer la revisión.
• El carro con luces, llantas, frenos y limpiabrisas en orden; la mitad de los rechazos son cosas de 20 minutos en el taller.
• Si la revisión ya está vencida, no manejes hasta el CDA: grúa o plataforma.

En resumen

• Verifica habilitación por NIT en el RUNT; el certificado de un centro no habilitado no existe
• Pide el total para tu placa y compáralo con el rango; no hay cargos encima ni precios por debajo del mínimo
• Pregunta por la reinspección: gratis, plazo de 15 días y detalle de lo rechazado
• Prefiere cita y cercanía en las semanas de vencimiento
• Confirma que revisen tu tipo de vehículo (motos, pesados, gas)

¿Te vence este mes? Compara los CDA habilitados de tu localidad, con teléfono y mapa, y pide cita hoy: directorio de centros de diagnóstico de Bogotá.

Última actualización: 8 de septiembre de 2026. Fuentes: Resolución 3768 de 2013, art. 28 (reinspección: 15 días calendario, mismo CDA, sin costo, una sola vez) y Resolución 20203040003625 de 2020 (Formato Uniforme de Resultados); Resolución 20223040045295 de 2022, art. 3.3.2.1 (rango mínimo–máximo de tarifas); Ley 769 de 2002, arts. 51 a 53 (periodicidad, primera revisión, SOAT y licencia de tránsito como requisito) y art. 131 (revisión vencida, grave con inmovilización); conteo del directorio del RUNT sembrado en este sitio. Todo se actualiza cada enero.