Revisión técnico-mecánica en Bogotá 2026: cuánto cuesta según el tipo de vehículo y cómo elegir el CDA

La técnico-mecánica es el único trámite del carro que toca todos los años y cuyo precio, además, está regulado: el Ministerio de Transporte fija un rango con mínimo y máximo por tipo de vehículo, que cambia cada enero con la UVB. Aun así, en Bogotá dos centros a diez cuadras pueden cobrar distinto y ofrecer cosas distintas. Esto es lo que vale en 2026, qué incluye ese valor y cómo comparar entre los 168 CDA habilitados en la ciudad.

Cuánto cuesta en 2026, por tipo de vehículo

El rango lo fija el Ministerio de Transporte en UVB (art. 3.3.2.1 de la resolución única de tránsito, con el texto de la Resolución 20243040003125 de 2024) y se actualiza cada enero con la unidad. Los valores que publican los medios especializados a partir de la resolución, con la antigüedad del vehículo como variable, son estos:

Tres cosas que conviene saber al leer la tabla:

• Es un rango, no un precio único ni un tope. El CDA elige su precio entre el mínimo y el máximo; cobrar por encima o por debajo es sancionable. Por eso hay diferencias entre centros, y por eso una «promoción» por debajo del mínimo no es legítima.
• El valor ya incluye todo: IVA del 19 %, el aporte al RUNT, el pago al sistema de control (SICOV), las tasas bancarias y la contribución a la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Si un centro suma «cargos» por encima del tope, no es el tope.
• Los eléctricos pagan menos porque no tienen prueba de gases: es la parte más cara del examen.

Los rangos exactos por cada franja de antigüedad los publica el Ministerio en la resolución de tarifas del año; los de esta tabla corresponden a lo publicado para 2026 y se revisan cada enero. Antes de ir, pide el valor exacto por escrito o por WhatsApp: es un minuto y evita sorpresas.

Qué estás pagando exactamente

Un CDA no es un taller: es un laboratorio de pruebas con equipos certificados. Con la tarifa pagas:

1. La inspección según la norma técnica NTC 5375: frenos, luces, dirección, suspensión, llantas, vidrios, carrocería, emisiones y elementos de seguridad. Cada grupo se revisa por separado y el resultado queda en el RUNT.
2. La prueba de gases en equipos calibrados: es donde más motos y carros viejos se caen.
3. El registro en el RUNT. El certificado en papel es una constancia; lo que mira el agente y la cámara es el sistema. Cuando salgas, el resultado debe aparecer en la consulta por placa.
4. La reinspección, si no aprobaste: el art. 28 de la Resolución 3768 de 2013 te da 15 días calendario para corregir y volver al mismo CDA, que revisa solo lo rechazado, sin costo y por una sola vez. Si te pasas del plazo o vuelves a reprobar, pagas una revisión completa. Pregunta cómo la agendan, no si la cobran.

Por qué dos CDA cobran distinto

Con un rango regulado, la diferencia entre un centro y otro está en tres cosas, y ninguna es la calidad del examen (el examen es el mismo por norma):

Lo que no debería cambiar: el resultado. Un CDA habilitado tiene que cargar al RUNT lo que midió. Si alguien te ofrece «pasarla seguro», no es un descuento: es un problema que te va a costar más adelante.

Cuándo te toca y qué pasa si se vence

Según los artículos 51 y 52 de la Ley 769 de 2002 (con la Ley 1383 de 2010, el Decreto 019 de 2012 y la Ley 2294 de 2023), como los aplica la Secretaría de Movilidad de Bogotá: los carros particulares nuevos presentan la primera revisión cinco años después de la matrícula; las motos y los vehículos de servicio público, a los dos años. Después, cada año, sin excepción.

Circular con la revisión vencida es una infracción grave: $633.111 en 2026 y, además, inmovilización del vehículo. En Bogotá las cámaras de fotodetección la verifican contra el RUNT, así que no depende de que te pare un agente. Si la tienes vencida, no manejes hasta el CDA: la multa aplica igual en ese trayecto. Lo sensato es llevarlo en grúa o pedir cita en el CDA más cercano y no circular hasta tenerla.

Cómo elegir el CDA: cuatro preguntas antes de pagar

1. ¿Está habilitado y certificando? Verifícalo en el directorio de actores del RUNT o en nuestro listado: de los 168 CDA de Bogotá, 153 figuran hoy certificando en los datos abiertos del Ministerio. Un certificado de un centro no habilitado no existe para el RUNT.
2. ¿Cuánto cobra por mi tipo de vehículo y antigüedad? Pide la cifra exacta y compárala con el rango de la tabla.
3. ¿Cómo agendan la reinspección de los 15 días? Y si entregan el informe con el detalle de lo rechazado.
4. ¿Atiende mi tipo de vehículo? No todos los centros tienen línea para pesados o para motos.

Dónde hay más CDA en Bogotá

Con los datos oficiales del RUNT, las localidades con más centros son Puente Aranda (25), Barrios Unidos (19), Los Mártires (13), Suba (13), Engativá (12), Kennedy (11) y Fontibón (10). Si vives lejos de esas zonas, vale la pena mirar el mapa antes de salir: un centro cercano con cita ahorra más que un descuento al otro lado de la ciudad.

En resumen

• La tarifa la fija el Ministerio de Transporte y es un rango con mínimo y máximo: en 2026, motos entre $217.781 y $247.490, carros particulares entre $317.428 y $368.853, eléctricos entre $240.301 y $275.808, pesados entre $476.201 y $562.800
• El valor incluye IVA, RUNT, SICOV y ANSV; no hay «cargos» encima
• Lo que cambia entre CDA: posición en el rango, cómo aplican la reinspección gratuita de 15 días y la espera
• Primera revisión: carro particular a los 5 años, moto y público a los 2; después, cada año
• Vencida: $633.111 e inmovilización; las cámaras la detectan
• Cuatro preguntas antes de pagar: habilitado, precio exacto, reinspección, tipo de vehículo

¿Te toca la revisión este mes? Compara los CDA habilitados de tu localidad, con teléfono y mapa: directorio de centros de diagnóstico de Bogotá.

Última actualización: 8 de septiembre de 2026. Fuentes: Ley 769 de 2002, art. 51 (revisión anual, texto del Decreto 019 de 2012), art. 52 (primera revisión a los 5 años en particulares y 2 en motos y servicio público, Ley 2294 de 2023), art. 53 (SOAT y licencia de tránsito para la revisión) y art. 131 (circular sin revisión vigente, grave con inmovilización; UVB 2026 de $12.110); Resolución 20223040045295 de 2022, art. 3.3.2.1 (rango mínimo–máximo por tipo de vehículo, con la Resolución 20243040003125 de 2024); Resolución 3768 de 2013, art. 28 (reinspección en 15 días); NTC 5375. Los valores 2026 de la tabla son los que publican los medios especializados a partir de la liquidación en UVB: confirma el valor con el CDA. Todo se actualiza cada enero.