Revisión técnico-mecánica en Bogotá 2026: cuánto cuesta según el tipo de vehículo y cómo elegir el CDA

La técnico-mecánica es el único trámite del carro que toca todos los años y cuyo precio, además, está regulado: el Ministerio de Transporte fija cada enero la tarifa máxima por tipo de vehículo. Aun así, en Bogotá dos centros a diez cuadras pueden cobrar distinto y ofrecer cosas distintas. Esto es lo que vale en 2026, qué incluye ese valor y cómo comparar entre los 168 CDA habilitados en la ciudad.

Cuánto cuesta en 2026, por tipo de vehículo

La tarifa la fija el Ministerio de Transporte y se actualiza cada año con la UVB. Para 2026 subió alrededor del 6 %. Los valores que publican los medios especializados a partir de la resolución de tarifas, con la antigüedad del vehículo como variable, son estos:

Tres cosas que conviene saber al leer la tabla:

• Es una tarifa máxima, no un precio único. El CDA puede cobrar menos; no puede cobrar más. Por eso hay diferencias entre centros y promociones legítimas.
• El valor ya incluye todo: IVA del 19 %, el aporte al RUNT, el pago al sistema de control (SICOV), las tasas bancarias y la contribución a la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Si un centro suma «cargos» por encima del tope, no es el tope.
• Los eléctricos pagan menos porque no tienen prueba de gases: es la parte más cara del examen.

Los rangos exactos por cada franja de antigüedad los publica el Ministerio en la resolución de tarifas del año; los de esta tabla corresponden a lo publicado para 2026 y se revisan cada enero. Antes de ir, pide el valor exacto por escrito o por WhatsApp: es un minuto y evita sorpresas.

Qué estás pagando exactamente

Un CDA no es un taller: es un laboratorio de pruebas con equipos certificados. Con la tarifa pagas:

1. La inspección según la norma técnica NTC 5375: frenos, luces, dirección, suspensión, llantas, vidrios, carrocería, emisiones y elementos de seguridad. Los nueve puntos se revisan uno por uno y el resultado queda en el RUNT.
2. La prueba de gases en equipos calibrados: es donde más motos y carros viejos se caen.
3. El registro en el RUNT. El certificado en papel es una constancia; lo que mira el agente y la cámara es el sistema. Cuando salgas, el resultado debe aparecer en la consulta por placa.
4. La reinspección, si no aprobaste: la norma prevé una nueva revisión de los puntos rechazados. Muchos centros no cobran la reinspección si vuelves dentro del plazo que te indican, pero cada CDA lo maneja distinto: pregúntalo antes de pagar, no después de perderla.

Por qué dos CDA cobran distinto

Con tarifa máxima regulada, la diferencia entre un centro y otro está en tres cosas, y ninguna es la calidad del examen (el examen es el mismo por norma):

Lo que no debería cambiar: el resultado. Un CDA habilitado tiene que cargar al RUNT lo que midió. Si alguien te ofrece «pasarla seguro», no es un descuento: es un problema que te va a costar más adelante.

Cuándo te toca y qué pasa si se vence

Según la Secretaría de Movilidad de Bogotá, con base en el artículo 52 de la Ley 769 de 2002 (modificado por la Ley 1383 de 2010 y la Ley 2294 de 2023): los carros particulares nuevos presentan la primera revisión cinco años después de la matrícula; las motos y los vehículos de servicio público, a los dos años. Después, cada año, sin excepción.

Circular con la revisión vencida es una infracción grave: $633.111 en 2026 y, además, inmovilización del vehículo. En Bogotá las cámaras de fotodetección la verifican contra el RUNT, así que no depende de que te pare un agente. Si la tienes vencida, no manejes hasta el CDA: la multa aplica igual en ese trayecto. Lo sensato es llevarlo en grúa o pedir cita en el CDA más cercano y no circular hasta tenerla.

Cómo elegir el CDA: cuatro preguntas antes de pagar

1. ¿Está habilitado y certificando? Verifícalo en el directorio de actores del RUNT o en nuestro listado: de los 168 CDA de Bogotá, 153 figuran hoy certificando en los datos abiertos del Ministerio. Un certificado de un centro no habilitado no existe para el RUNT.
2. ¿Cuánto cobra por mi tipo de vehículo y antigüedad? Pide la cifra exacta y compárala con el tope de la tabla.
3. ¿Incluye la reinspección? Y en qué plazo.
4. ¿Atiende mi tipo de vehículo? No todos los centros tienen línea para pesados o para motos.

Dónde hay más CDA en Bogotá

Con los datos oficiales del RUNT, las localidades con más centros son Puente Aranda (25), Barrios Unidos (19), Los Mártires (13), Suba (13), Engativá (12), Kennedy (11) y Fontibón (10). Si vives lejos de esas zonas, vale la pena mirar el mapa antes de salir: un centro cercano con cita ahorra más que un descuento al otro lado de la ciudad.

En resumen

• La tarifa la fija el Ministerio de Transporte y es un máximo: en 2026, motos hasta unos $247.000, carros particulares hasta unos $369.000, eléctricos hasta unos $276.000, pesados hasta $562.800
• El valor incluye IVA, RUNT, SICOV y ANSV; no hay «cargos» encima
• Lo que cambia entre CDA: descuento, reinspección incluida y espera
• Primera revisión: carro particular a los 5 años, moto y público a los 2; después, cada año
• Vencida: $633.111 e inmovilización; las cámaras la detectan
• Cuatro preguntas antes de pagar: habilitado, precio exacto, reinspección, tipo de vehículo

¿Te toca la revisión este mes? Compara los CDA habilitados de tu localidad, con teléfono y mapa: directorio de centros de diagnóstico de Bogotá.

Última actualización: 29 de agosto de 2026. Plazos según la Secretaría Distrital de Movilidad (Ley 769 de 2002, art. 52; Ley 1383 de 2010; Ley 2294 de 2023). Tarifas 2026 según la resolución de tarifas del Ministerio de Transporte, tomadas de las publicaciones de prensa que la reproducen; los rangos exactos por antigüedad pueden variar: confirma el valor con el CDA. Multa con la UVB de 2026. Todo se actualiza cada enero.